懂车帝原创 行业]尽管2019年车市整体下行，但豪华车世界里确实另一番风景，BBA的竞争直到年末才分出胜负，70万辆左右的年销量表现更是让后来者望尘莫及，第二梯队中凯迪拉克与雷克萨斯轻松保住年销20万辆俱乐部的资格。但其他品牌的日子显然并不好过。

其中，英菲尼迪2019年在中国市场共售出3.34万辆国产车型，尽管相比2018年增长18.1%，但在日益激烈的豪华车品牌竞争中，英菲尼迪似乎正在被边缘化。

对于2020年的销量预期，东风英菲尼迪2020年的目标是挑战3.36万辆。在燃油车销量追赶无望的情况之下，英菲尼迪已经将目光投向电气化转型。

英菲尼迪2021年启动全面电气化

根据英菲尼迪规划，从2021年开始旗下所有车型将启动全面电动化，同时在2021年计划推出首款纯电动量产车。到2025年英菲尼迪有一半的销量将会来自电动车或者搭载ePower技术的车型。除了纯电动汽车之外，英菲尼迪的电气化还包括HEV（油电混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以及48伏轻混系统。

英菲尼迪QX Inspiration电动概念车

实际上，在2019上海车展，英菲尼迪就带来了全新纯电动SUV概念车QX Inspiration。QX Inspiration概念车非常有未来感。更值得注意的是，这款概念车采用了被称为“魔毯”(magic carpet)的全新电池组，据官方称这款全新电池能量密度更高，也更轻薄。目前，英菲尼迪已经基于QX Inspiration概念车打造了全新的电动车平台，续航里程至少可达500公里，该平台将支持除QX80以外的全系车型电气化改造。

东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民曾表示：“英菲尼迪已做好准备，迎接电动化时代的到来。”